Nog geen berichten
Onze oplossingen:
- In plaats van het bezit wordt het gebruik van de auto belast naar milieubelasting, plaats en tijd. Voor vrachtauto’s wordt het systeem ingevoerd waarmee in Duitsland goede ervaringen zijn opgedaan.
- Met het aanleggen van nieuwe wegen betrachten wij grote terughoudendheid. Duurzame inpassing in het landschap is altijd een voorwaarde.
- Het openbaar vervoer is een belangrijk duurzaam alternatief voor de auto. Een aantrekkelijk alternatief vraagt permanente verbetering. Veiligheid, betrouwbaarheid en een optimale service zijn voor veel reizigers het belangrijkst bij het bepalen van een keuze voor vervoer. Slechte weersomstandigheden mogen de dienstregeling niet totaal in het honderd laten lopen.
- Stations moeten veilig zijn, treinen en bussen schoon, en de trein moet standaard uitgerust zijn met een internetverbinding. Om dat te realiseren zullen wij de NS als concessiehouder aanspreken en stimuleren om haar dienstverlening verder te verbeteren. Dit vergt een sterkere positie van de overheid als opdrachtgever en concessieverlener aan de NS.
- De komende jaren staan miljardeninvesteringen gepland in nieuw spoor en nieuw materieel om in grote delen van Nederland het rijden zonder spoorboekje mogelijk te maken. We gaan daarbij niet het onzekere pad van marktwerking en aanbestedingen op, en verwachten van de NS verdere investeringen in de dienstverlening.
Berichten in dit standpunt
Standpunten diversen
Op de agenda
- 22mei Politiek Café pensioenbijeenkomst
- 26mei Conferentie over de toekomst van Nederland
- 31mei Klimaatcafé met Judith Merkies
- 31mei Debat en lezing met Thijs Berman over Europa
- 02jun ViP stadsregio Campagne event
- 11jun Netwerk Defensie met Hillen en Samsom
- 11jun WBS en ViP on tour: Bijeenkomst Idealisme en Binding
- 30jun Congres